Amortir-se significa resistència. És un dels fenòmens en què els objectes són sotmesos a diverses resistències a la fricció en moviment, i l’energia es dissipa gradualment i el moviment es debilita. Els dispositius instal·lats amb aquests components amortidors excepcionals poden proporcionar resistència al moviment i consumir energia al moviment. Juntament amb els amortidors de trucades.
Dels recursos energètics, els amortidors es classifiquen principalment en tres tipus: amortidors de líquids, amortidors de gas, amortidors electromagnètics.
Tipus 1: amortidor rotatiu
Els amortidors de líquids habituals són el dashpot, que és més madur en les seves aplicacions. Un tauler de control és un amortidor dependent de la velocitat passiva. La seva força es genera per la interacció del medi viscós segellat interior i els components estructurals de l’amortidor. Els nostres amortidors rotatius i lineals habituals són amortidors viscosos.
Tipus 2: amortidor lineal
S’estableix un amortidor lineal a una força oposada al moviment de translació. L'amortidor lineal s'acostuma a especificar mitjançant traços (quantitat de desplaçament lineal) i coeficient d'amortiment (força per velocitat).
Amortidor lineal
Tipus 3: amortidors de molla de gas
Normalment, l’amortidor de gas es combina amb un amortidor amb gas a l’interior i el moll anomenat amortidor de moll de gas. Els amortidors de moll de gas se solen anomenar puntals de gas, arietes o amortidors (puntals de gas, arietes o amortidors). Com el seu nom indica, l’amortidor de gas és un component hidropneumàtic multifuncional (que conté tant gas com líquids). Pot ajudar les persones a augmentar, baixar i suportar objectes pesats o voluminosos amb més facilitat.
Amortidors de molla de gas
Amortidor de corrent de Foucault (amortidor de força electromagnètica)
Un tipus d’amortidor menys freqüent és un amortidor de corrent de Foucault, que utilitza un imant gran dins d’un tub compost d’un material no magnètic però conductor, com l’alumini o el coure. Com els amortidors viscosos normals, la força creada pels amortidors de corrent de Foucault és proporcional a la velocitat.
En termes de mecànica d’enginyeria, els amortidors són tipus d’amortidor de massa de sintonia i amortidor amb el flux.
Tipus 4: amortidor de massa de sintonia Taibei 101
Un amortidor de massa sintonitzat és un dispositiu instal·lat en una estructura per evitar molèsties, danys o fallades estructurals causades per aquesta vibració. El propòsit d’instal·lar amortidors de massa afinats és principalment reduir l’amplitud del terratrèmol. La imatge que es mostra a la imatge de la torre Taipei 101 (torre taibei101) utilitza un amortidor de massa afinat.
Amortidor de massa de sintonia Taibei 101
Tipus 5 ： Stockbridge Damper penjat a les línies de cable
S’utilitza un altre amortidor de massa sintonitzat per a estructures primes per suprimir les vibracions induïdes pel vent. Atès que el mètode de disseny va ser inventat per l'enginyer Edison Southern California el 1920, aquest tipus d'estructura rep el nom de Stockbridge Damper. Per exemple, les línies elèctriques que es col·loquen a l'aire. Els senyals de les carreteres i els ponts acoblats trien aquest principi. Generalment, dues masses, com les manuelles, es col·loquen a l'extrem del cable o de la vareta flexible i es fixen al cable principal al centre.
Stockbridge Damper penjat a les línies de cable
Tipus 6: amortidor amb cabal
L’amortidor (flux) és una mena d’amortidor. El dispositiu mecànic s'utilitza en canonades o xemeneies per ajustar el flux d'aire. Més concretament, es tracta d’una vàlvula o placa emprada per aturar o organitzar el flux d’aire en conductes, xemeneies, caixes de volum d’aire variable (VAV), manipuladors d’aire o altres equips de tractament d’aire. L'amortidor es pot utilitzar per tallar l'aire condicionat central (calefacció o refrigeració) d'una habitació no utilitzada, o bé es pot ajustar l'amortidor per aconseguir la temperatura ambient i el control del clima. El seu funcionament pot ser manual o automàtic.
Amortidor amb Flow
En resum, hem estat parlant de molts tipus d’amortidors diferents. L’objectiu principal dels amortidors és frenar el moviment i la vibració o eliminar l’energia.